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MES建設:上線是起點而非終點

發(fā)布時間 : 2019-02-16     來源 :

  不忘初心,以終為始。

  MES是工廠的核心業(yè)務系統,從企業(yè)的角度來看,MES建設是一個持續(xù)的過程,而一個個項目只是推進MES建設的一個個階梯。

  我所在公司的MES項目從啟動至今已4年有余,期間經歷了一期上線失敗、二期功能改造、三期成功與ERP系統對接的坎坷歷程。對此,我的體會就是:精心發(fā)掘、細心總結、持續(xù)改進。

  初進公司,已是MES一期項目上線階段,我首先面臨MES實施商撤離,功能無法滿足工廠日常業(yè)務需求,甚至連打印條碼這樣的基礎功能也經常出現問題,因此MES也受到越來越多的質疑和投訴。面臨著如潮的壓力,MES開始了二期的改造工作。

  一期項目的實施是以實施商為主,IT部門的主要作用是銜接部門和項目監(jiān)督;而實施廠商缺少對業(yè)務需求的理解和深入研究,以及IT部門未能深入,導致了項目上線即失敗的情況。而二期項目開始IT部門一改甩手掌柜的情況,擼起袖子自己上,具體來講,就是深入現場,觀察實際操作并聆聽用戶抱怨,用戶的抱怨也是系統的痛點所在;根據實際的痛點來制定切實的解決方案,以此來實現系統的逐步改善。

MES建設:上線是起點而非終點

  在此我列舉印象較深刻的2件事情:

  1.計劃員數據錄入不完整

  在MES一期時,MES現場終端的展現信息不完整,初看就是計劃員未按照規(guī)定進行信息錄入。可是當我坐在計劃員旁邊去了解具體情況時發(fā)現:計劃員如果將全部數據錄入完整,需要一天錄入30個工單,每個工單6組16位數字信息,工作量確實很大。

  經過調研梳理,我發(fā)現這些需要錄入的數據全部來自公司的另一部門:印刷制作中心。經過我們與制作中心仔細溝通后,他們通過一個Load Template的功能將數據順利傳送到工廠MES系統,既減輕了計劃員的工作量,又保證了數據的準確性、及時性。

  準確評估用戶使用系統所付出的工作量,是保證系統順利實施的關鍵點之一。

  2.成品庫JIT發(fā)貨掃描

  原來公司的成品庫發(fā)貨基本沿用ERP手工制單,人工填報的發(fā)運模式。隨著業(yè)務的發(fā)展,工廠需要更加精細化管理,因此需要采用掃碼出庫的方式。但是在用戶調研過程中,用戶對于JIT發(fā)運的由單據填報到出庫掃碼上報ERP的轉變,也無法給出準確需求信息,甚至連用戶最后都說:不然JIT的發(fā)運還是保持現狀吧。

  但是這樣就無法保證整個業(yè)務的完整性!經過與財務、ERP團隊、物流等多個部門人員的充分溝通,得出合理的解決方案,就此保證了MES成品發(fā)運業(yè)務的完整性。

  精心發(fā)掘需求,保持與各業(yè)務部門的充分溝通。業(yè)務部門更加需要IT部門在信息系統層面給出專業(yè)的建議。

  結論

  通過二期的改造,用戶的痛點得到了解決,系統變得更加穩(wěn)定可靠。而穩(wěn)定的系統得到了用戶的更大支持,從而業(yè)務效率也得到了提高。更為三期項目的建設奠定了良好的用戶基礎和系統基礎。

  公司各部門間的信息系統協同工作是一個企業(yè)信息化必要經歷的路程,MES作為一個制造企業(yè)承上啟下的信息系統,如何更好做好信息集成,服務好生產部門,是一個需要精心挖掘、細心總結、持續(xù)改進的過程,需要MES各位專業(yè)人士根據不同企業(yè)的情況和不同的發(fā)展階段做出更加合理的規(guī)劃。

      效率解決方案覆蓋了全面的企業(yè)生產、管理與決策信息,涵蓋內容豐富,其中生產制造執(zhí)行系統(E-MES),倉庫管理系統(E-WMS),SMT防錯料系統SMT智能首件檢測儀是信息核心軟硬件產品。除此之外,還為客戶提供電子工票管理系統、電子標簽揀貨系統等各項服務。公司以中小型制造企業(yè)作為主要服務對象,業(yè)務涉及汽車整車行業(yè),汽車零配件行業(yè)、IT產品、家電裝配、電子產品、裝備制造等眾多行業(yè)。

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